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中巴4000亿项目,让俄罗斯人心动,但转 [复制链接]

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俄罗斯正在努力加入中巴经济走廊,为了加入这个投资规模高达亿美元的项目(约合人民币亿元),俄罗斯除了与中国搞好关系,最近也没少在巴基斯坦和阿富汗的身上下功夫。

俄方很早就要求参与中巴经济走廊的瓜达尔港项目,巴基斯坦总理对此表示欢迎。双方还签署了一系列自由贸易协定。比如说,俄方同意以延期付款的方式向巴基斯坦提供石油,打算将其在中亚的天然气管道延伸至伊斯兰堡。与此同时,俄方还与阿富汗塔利班签署协议,允许出口打折石油产品和小麦。

从战略意义上讲,俄罗斯为什么想加入由中国主导的中巴经济走廊?

俄罗斯一直希望建立大欧亚伙伴关系,克里姆林宫可以将自己的欧亚经济联盟,与“一带一路”倡议合并,借此实现愿景。这个想法,俄方早在年就已经提出过了。

中国现在已经成为了俄罗斯最大的贸易伙伴,年,中俄双边贸易额达到了.87亿美元。(数据来源:中国新闻网)中国的“一带一路”倡议给中亚和俄罗斯带来了巨大的发展,促进了中俄在能源、经贸、航空航天、基础设施等领域的合作。如果能搭上中巴经济走廊的快车,俄方就能利用自己的优势,实现经济转型,摆脱单纯靠能源出口来拉动经济的现状。在目前遭受西方制裁的情况下,俄罗斯暂时只能将希望寄托于亚洲,来实现经济复苏。

中巴经济走廊作为“一带一路”倡议的旗舰项目,俄方当然很愿意参与。但这就意味着俄方彻底选择向东看了吗?事实并没有这么乐观。正如上文所说的,俄方想加入中巴经济走廊,支持“一带一路”倡议,可能是为了对冲西方制裁的影响,拓展经济生存空间。

换句话说,中国并不会把能源安全这个鸡蛋,全都放在俄罗斯一个篮子里,重点就是因为俄罗斯并不曾真正向东看。

不论是文化还是生活习惯上,俄罗斯一直很想融入的是欧洲。虽然遭到欧洲制裁,俄方还是没有完全放弃和欧洲做生意的想法,甚至主动向欧洲示好,提出恢复供应天然气。俄方还计划与土耳其合作,建立新的天然气设施,方便继续向欧洲卖天然气。

那么西方制裁之下,俄方确实想过让中国接盘天然气,但通向中国的西伯利亚2号管道还没动工呢,北极航道也没有完全开发,俄方想对华增加油气出口量,但开辟新路线这件事并不容易。

虽然中国几乎每个月都会买几百万桶的俄石油,但属于俄方的份额是有限度的,一般占中国进口石油总量的两成左右,不可能独占中国油气市场,也消耗不掉俄罗斯国内的库存。

西方对俄罗斯石油的禁运令很快就要生效了,根据欧盟的制裁措施,他们将在下个月停止通过海运进口俄罗斯石油。这部分被禁运的俄油,中国市场无法完全消耗。

如果G7各国根据自己已经发表的联合声明,同意对俄石油及其制品实施价格上限,那么对包括中国、印度在内的其他国家,都是一个谈价的有利砝码。

美财长耶伦在G20峰会期间已经表示,中印购买俄油符合西方计划,这样不仅可以把俄油留在国际市场上,还能在限价令实施后,间接压低俄油价格。她这话的意思是,让俄油卖不出去,并不是G7的最终目的,通过限价令间接压低市场上的俄油价格,以此减少俄罗斯进口收入,这才是他们的目的。

在这个情况下,东方既无法继续扩大俄罗斯能源接收份额,也不会提出更高的价格,俄罗斯方面还是会希望,能再次打开西方市场,如此一来,俄罗斯很难真正向东看。

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